Ako ste navikli okretati glavu kako biste promatrali situaciju iza sebe, to ne samo da će djelovati neprofesionalno, već će predstavljati i skrivenu opasnost za vašu sigurnost u vožnji! Stoga je kako podesiti retrovizor obavezan tečaj za svakog ljubitelja motocikla. Danas će urednik s vama podijeliti nekoliko savjeta kako pravilno namjestiti retrovizor na motociklu!
Često vidimo na ulici da motocikli nekih ljubitelja motocikala nemaju niti retrovizore, pogotovo ghost fire youth! Misle da su njihova vozila kaskaderska vozila i da ne trebaju ugrađivati retrovizore! No, kako bi iskazali svoju "jedinstvenost", često su to ljudi koji ne vole promatrati situaciju iza sebe i bezobzirno jašu bez imalo skrupula! Naši moto entuzijasti ne smiju učiti od njih! Jer retrovizor je komponenta koja može izravno utjecati na našu sigurnost u vožnji!
Natrag na stvar! Dakle, kako pravilno namjestiti lijevi i desni retrovizor na motociklu? Zapravo, nema posebnih zahtjeva za to! Urednikov prijedlog je: tijekom procesa prilagodbe, trebali biste moći vidjeti iza sebe s jedne strane, a retrovizor s druge strane trebao bi moći promatrati područje od 3/4 iza vas! Zatim sjednite na automobil, zauzmite uobičajeni položaj za vožnju kao standard i zategnite maticu postolja nakon što osjetite da je sve ispravno podešeno!
Prvo otpustite pričvrsne vijke baze. Prema našim prethodnim zahtjevima, jedna strana može promatrati stražnji dio; jedna strana može promatrati 3/4 stražnjeg dometa! Nemojte žuriti da zategnete vijke kada je podešavanje gotovo. U to vrijeme, prijatelji motocikli bi trebali sjesti na automobil i početi se prilagođavati u skladu sa svojim uobičajenim položajem u vožnji dok ne budu zadovoljni prije nego što zategnu matice!
Tijekom procesa podešavanja, ako postoji kromirana ili druga obrada na vijcima baze vašeg retrovizora, svakako stavite sloj papira ili tkanine između ključa i matice, jer ćete u protivnom, kada zategnete vijke, vidjeti da je površina boje već u neredu!
Budući da se motocikli razlikuju od automobila, automobili imaju i retrovizore s obje strane i unutarnje retrovizore! Ali motocikli imaju samo retrovizore s obje strane, pa kako god namjestili, bit će mrtvih kutova. Možemo samo reći da dajemo sve od sebe. Neki prijatelji motociklisti zalijepe malo okruglo ogledalo na retrovizor, što je također dobra praksa!
Stoga se prijatelji motocikli u vožnji moraju pridržavati principa „dva ramena“! Odnosno: kada podešavate lijevi i desni retrovizor, morate moći vidjeti oba ramena da biste ga smatrali standardnim!
Zbog velikih vibracija motocikla, retrovizor će možda trebati namjestiti nakon nekog vremena! Ako naiđete na zamućen retrovizor zbog vibracija tijekom vožnje. Preporuča se staviti sloj gumenog prstena na spoj matice retrovizora kako bi se riješio problem!
