1. Uloga pozicionih svjetala
Pozicijska svjetla se također nazivaju poziciona svjetla i svjetla za širinu vozila, koja su također poznata kao mala svjetla. Svrha je omogućiti drugim sudionicima u prometu da procijene veličinu i položaj motocikla u mraku bez paljenja prednjih svjetala. Za automobile postoje obvezni propisi za usklađivanje pozicionih svjetala s lijeve i desne strane kako bi se označila širina vozila. Za motocikle je prihvatljiv dizajn lijeve-desne simetrije ili jednog središnjeg pozicionog svjetla. (Ne želite da vas noću udari kraj ceste, zar ne?)
2. Mogu li se voziti noću samo s pozicionim svjetlima?
Svjetlina pozicionih svjetala je niska i gotovo su nevidljiva danju. Vidljiva udaljenost noću također je ograničena. Što je još važnije, svjetlina pozicionih svjetala ne može osvijetliti cestu ispred vas i ne možete se normalno voziti.
3. Trebam li poziciona svjetla kada su prednja svjetla uključena?
Nakon paljenja prednjih svjetala funkciju pozicionih svjetala zamjenjuju prednja svjetla, a poziciona svjetla doista nisu potrebna. Međutim, prednja svjetla troše puno električne energije, pa su mnogi motocikli dizajnirani tako da pale poziciona svjetla samo nakon uključivanja struje (na primjer, motocikl obično ima ukupno tri žarulje, malo oko je dugo svjetlo koje se posebno uključuje; veliko oko uključuje poziciono svjetlo i kratka svjetla; poziciono svjetlo se uključuje nakon uključivanja struje, kratka svjetla se uključuju kada se pokrene motor, a upravljač upravlja drugim velikim okom za paljenje dugih svjetala~), a prednja svjetla se pale nakon pokretanja motora. U dizajnu motocikla, oblik pozicionog svjetla također može postati jedna od karakteristika.
4. Uloga dnevnih svjetala
Budući da su istraživanja odjela za kontrolu prometa u raznim zemljama pokazala da uključivanje svjetala tijekom dana može poboljšati vidljivost i smanjiti nesreće, postoje propisi koji zahtijevaju da dnevna svjetla budu obvezna. Neki nacionalni propisi zahtijevaju da se, ako dnevna svjetla nisu dizajnirana, umjesto njih mogu uključiti kratka svjetla, zbog čega se u uvoznim automobilima koje vozimo ne mogu isključiti svjetla. Nažalost, kod nas izgleda ne postoji takav obvezujući propis za motocikle. Većina motocikala opremljena je prekidačem za svjetlo koje se može isključiti umjesto da ostane uključeno. U stvarnoj vožnji: zatamnjeno je kad pada kiša, zatamnjeno je navečer, zatamnjeno je ispod nadvožnjaka i zatamnjeno je kada se prolazi kroz tunel. Nadam se da će svi razviti dobre sigurnosne navike i držati upaljena prednja svjetla ~ Nije važno ako se razbije nekoliko razbijenih žarulja, ali biti udaren puno je gore od mijenjanja žarulje!
