Postoji mnogo vrsta amortizera. Većina motocikala koristi cilindrične amortizere, a samo rijetki koriste strukturu lisnatih opruga. Postoje mnoge vrste i varijante cilindričnih amortizera. Općenito govoreći, prema položaju ugradnje dijele se na prednje i stražnje amortizere.
(1) Prema smjeru sile prigušenja: postoje-jednosmjerni amortizeri i dvo-smjerni amortizeri.
(2) Prema vrsti podešavanja opterećenja: postoji tip podešavanja početnog tlaka opruge, tip plinske opruge i tip podešavanja kuta ugradnje.
(3) Prema strukturnom obliku: postoje teleskopski cijevni prednji * hidraulički amortizeri (ovo je trenutačno najčešće korišteni prednji amortizer u motociklima), amortizeri s klackalicom, okomiti središnji amortizeri s polugom klackalice i nagnuti središnji amortizeri s polugom klackalice.
(4) Prema radnom mediju: postoje opružni amortizeri, opružni-zračni amortizeri (budući da je sila prigušenja zraka ograničena, učinak apsorpcije nije idealan, općenito se koriste samo kao stražnji amortizeri za lake motocikle s malom brzinom), hidraulični amortizeri, uljni-zračni kombinirani prednji amortizeri i dušikom-hidraulički amortizeri apsorberi.
